Еще только немного остановлюсь на одном моменте, интересном именно женщинам. Мало кто из нас хорошо разбирается в поломках и может сам отремонтировать свою машину. Поэтому если нет денег на ремонт и времени, чтобы ждать машину из ремонта, если нет под рукой запасной автомашины, то лучше при покупке остановить свой выбор на отечественной модели.
Я уверена, что многие женщины, прочитав эти строки, сморщат носики: фи, наши машины, они такие неуклюжие, неэстетичные, некомфортные. Действительно, в салонах наших новых авто долго пахнет химией, неудобные кресла, некрасивая обивка. А уж какая обивка и как пахнет в салонах старых машин, лучше вообще помолчать, дабы приличный тон соблюсти. (...читать полностью)

Вы, конечно, знаете, что должно обязательно находиться в автомобиле в соответствии с правилами дорожного движения. Для тех, кто в автошколе плохо учился, напомню: запасное колесо, домкрат, набор ключей для отворачивания гаек, аптечка, огнетушитель, знак аварийной остановки. В моей машине, помимо этого набора, еще всегда лежат ленточный буксировочный трос, «прикуриватель», насос для накачивания шин, изолента, щетка для мытья машины II перчатки. В бардачке всегда можно найти комплект предохранителей и несколько запасных ламп и свечей, манометр для измерения давления в шинах, складной нож (в нем есть и пилка для ногтей, и нож, и вилка), очищающие салфетки (для рук, для стекол и для пластика), фонарик, блокнот и ручку. У мужа в машине еще куча всяких инструментов лежит. Мне они не нужны, я и предназначение-то не всех инструментов точно знаю, куда уж там чинить ими что-то. Помимо этого в более или менее дальний путь беру с собой канистру с маслом, бутылку с электролитом, бутылку с антифризом. Муж мне изготовил очень удобную коробочку из старой пластиковой канистры — сделал на боковой поверхности вырез и составил в канистру все бутыли с нужными жидкостями. Очень удобно, знаете ли, вся «химия» в одном месте в багажнике стоит, бутылки не качаются, не падают и по багажнику не катаются.
На случай аварии очень полезно возить с собой фотоаппарат (пусть самый простенький, но заряженный) и, конечно, сотовый телефон. Это устройство может порой поработать И как автомастер, и как «скорая помощь», и как муж, и как ваш персональный психолог.

Проверять уровень масла в двигателе нужно обязательно и делать это не реже одного раза в неделю или через каждые 50 километров быстрой езды, или через 300−500 километров обычной. Как проверить? Открыть капот, найти взглядом масляный щуп, вынуть его и посмотреть. В норме, если след масла чуть ниже верхней риски щупа (может быть обозначена меткой «П» или « max »). He перепутайте — не выше, а ниже. Если выше — двигатель будет дымить, а если намного ниже, то нужное количество масла не попадет в двигатель. Плохо и то и другое.
Какое масло нужно залить, вы наверняка знаете — это рекомендовано в инструкции по эксплуатации вашего автомобиля. А я надеюсь, что вы эту самую инструкцию все-таки немного почитали, хотя инструкцию, прилагаемую к автомобилю, и трудно назвать «чтивом», по крайней мере, детективы Дарьи Донцовой она точно не напоминает, но прочитать придется. (...читать полностью)