Если вы решили покупать машину в автосалоне, то не думайте, что все произойдет очень быстро — это вам не кофточку уложить в пакетик. Оформление покупки даже в автосалоне занимает иногда много времени. Поэтому приезжать туда лучше всего рано утром и не в выходные дни (в отличие от авторынка, куда рекомендуется приезжать как раз в выходные дни). Не исключено, что приезжать за приглянувшейся машиной придется и два раза. Даже лучше, если — два. Ведь одно дело — получить информацию по телефону, и совсем другое — увидеть все своими глазами: и машину, и сам автосалон. И если автосалон вам чем-то не понравился (маленький, офис его расположен в грязном и тесном помещении и др.), то лучше сразу уходите и езжайте в другой салон: вполне вероятно, что такой салон поработает месяц-два и исчезнет как мыльный пузырь. И какими машинами он торгует не очень-то понятно, а в случае неисправности машины вам уже и обратиться будет не к кому.
Кстати, насчет обращений. Не слишком рассчитывайте, что вы все-все-все сможете узнать у продавца. Бывает, что продавцы обманывают, а бывает, что просто сами не знают ответа на поставленный вопрос. Лучше всего пригласить на осмотр и покупку автомашины друга, родственника, приятеля, хорошо знающего предмет и процедуру покупки.

Новости отечественного автопрома: «Новый ИЖ-кабриолет стал мощнейшим ударом по машиностроению Германии — лопнул от смеха директор концерна БМВ».
Рынок иномарок в нашей стране стал просто огромным. Мы закупаем иностранные автомобили в тех же объемах, что и страны третьего мира, у которых нет собственного автопрома. Но у нас-то он есть! Так почему же мы покупаем иностранные модели и не ценим наши? Тут и спрашивать нечего. Да потому, что иностранные более надежны в эксплуатации, проще в управлении, качественнее собраны и, наконец, красивее как внешне, так и внутри, а для женщины красота — немаловажный фактор при покупке автомобиля. И еще потому, что ездить на иномарке любой модели престижнее, чем на нашей машине, даже несмотря на то что иномарке уже пятнадцать—восемнадцать лет, а нашу вы взяли прямо с конвейера. (...читать полностью)

Вы, конечно, знаете, что должно обязательно находиться в автомобиле в соответствии с правилами дорожного движения. Для тех, кто в автошколе плохо учился, напомню: запасное колесо, домкрат, набор ключей для отворачивания гаек, аптечка, огнетушитель, знак аварийной остановки. В моей машине, помимо этого набора, еще всегда лежат ленточный буксировочный трос, «прикуриватель», насос для накачивания шин, изолента, щетка для мытья машины II перчатки. В бардачке всегда можно найти комплект предохранителей и несколько запасных ламп и свечей, манометр для измерения давления в шинах, складной нож (в нем есть и пилка для ногтей, и нож, и вилка), очищающие салфетки (для рук, для стекол и для пластика), фонарик, блокнот и ручку. У мужа в машине еще куча всяких инструментов лежит. Мне они не нужны, я и предназначение-то не всех инструментов точно знаю, куда уж там чинить ими что-то. Помимо этого в более или менее дальний путь беру с собой канистру с маслом, бутылку с электролитом, бутылку с антифризом. Муж мне изготовил очень удобную коробочку из старой пластиковой канистры — сделал на боковой поверхности вырез и составил в канистру все бутыли с нужными жидкостями. Очень удобно, знаете ли, вся «химия» в одном месте в багажнике стоит, бутылки не качаются, не падают и по багажнику не катаются.
На случай аварии очень полезно возить с собой фотоаппарат (пусть самый простенький, но заряженный) и, конечно, сотовый телефон. Это устройство может порой поработать И как автомастер, и как «скорая помощь», и как муж, и как ваш персональный психолог.

Проверять уровень масла в двигателе нужно обязательно и делать это не реже одного раза в неделю или через каждые 50 километров быстрой езды, или через 300−500 километров обычной. Как проверить? Открыть капот, найти взглядом масляный щуп, вынуть его и посмотреть. В норме, если след масла чуть ниже верхней риски щупа (может быть обозначена меткой «П» или « max »). He перепутайте — не выше, а ниже. Если выше — двигатель будет дымить, а если намного ниже, то нужное количество масла не попадет в двигатель. Плохо и то и другое.
Какое масло нужно залить, вы наверняка знаете — это рекомендовано в инструкции по эксплуатации вашего автомобиля. А я надеюсь, что вы эту самую инструкцию все-таки немного почитали, хотя инструкцию, прилагаемую к автомобилю, и трудно назвать «чтивом», по крайней мере, детективы Дарьи Донцовой она точно не напоминает, но прочитать придется. (...читать полностью)