Муж с женой едут в машине. Жена за Рулем, едет на большой скорости.
 — Дорогой, у меня отказали тормоза! (...читать полностью)

Проверять уровень масла в двигателе нужно обязательно и делать это не реже одного раза в неделю или через каждые 50 километров быстрой езды, или через 300−500 километров обычной. Как проверить? Открыть капот, найти взглядом масляный щуп, вынуть его и посмотреть. В норме, если след масла чуть ниже верхней риски щупа (может быть обозначена меткой «П» или « max »). He перепутайте — не выше, а ниже. Если выше — двигатель будет дымить, а если намного ниже, то нужное количество масла не попадет в двигатель. Плохо и то и другое.
Какое масло нужно залить, вы наверняка знаете — это рекомендовано в инструкции по эксплуатации вашего автомобиля. А я надеюсь, что вы эту самую инструкцию все-таки немного почитали, хотя инструкцию, прилагаемую к автомобилю, и трудно назвать «чтивом», по крайней мере, детективы Дарьи Донцовой она точно не напоминает, но прочитать придется. (...читать полностью)

— Вот у меня братишка в машинах разбирался, так уж разбирался. Недавно во-обще новый вид машины склепал. Шасси взял от «порше », двигатель — от БМВ, коробку передан — от «фольксвагена », колеса — от «феррари»...
 — А что в результате-то получил? (...читать полностью)

Многие начинающие водители не знают, что такое тосол, чем он отличается от антифриза и зачем нужен тот и другой. Очень кратко объясню то, что знаю сама. Тосол и антифриз служат для охлаждения двигателя, причем обе эти жидкости не замерзают зимой.
Тосол или антифриз должны быть добавлены всегда, иначе двигатель перегреется и заглохнет. Когда двигатель начнет перегреваться, то на передней панели машины зажжется лампочка-индикатор. Это важный сигнал. Поэтому перед каждой поездкой необходимо проверять уровень тосола в расширительном бачке под капотом и доливать до нормы. Если вы знаете, куда и как заливать тосол, сделайте это сами, или поручите знакомому, или отвезите машину в мастерскую. (...читать полностью)