Когда будете проверять уровень масла, то раз уж капот открыт, взгляните на аккумулятор (для тех, кто вдруг не знает, что это такое, скажу, что это электрическая батарея, она дает ток). В современном аккумуляторе стенки полупрозрачные и хорошо видно, до какого места доходит электролит. В норме его уровень должен быть на 10−15 мм выше, чем пластины (они тоже видны). В аккумуляторах с непрозрачными стенками измерять его надо стеклянной трубкой, имеющей соответствующую отметку. Чтобы правильно измерить уровень, нужно трубку опустить вертикально в горловину крышки до упора в предохранительную сетку, затем зажать большим пальцем руки верхнее отверстие трубки и вынуть ее. Высота столбика электролита в трубке покажет уровень электролита в аккумуляторе.
Что делать, если электролита мало? Есть два варианта. Первый: не рисковать и в путь не трогаться, а если и трогаться, то в сторону автомастерской. Второй: если знаете как, то самой долить в аккумулятор дистиллированную воду или электролит, что требуется гораздо реже. Но я не рекомендую выполнять самостоятельно второй вариант — вдруг что-то не так сделаете. Нет-нет, вы увидели непорядок в машине, умница, а исправлять его вам ни к чему, пусть мужчины этим занимаются. (...читать полностью)

— Как нужно ухаживать за машиной?
 — У вас странные вкусы. Ну попробуйте для начала подарить цветы... (...читать полностью)

Пятое колесо, а точнее «запаска», запасное колесо, — обязательный атрибут машины. Без запасного колеса по правилам дорожного движения выезжать на дорогу нельзя. Хотя порой и злишься, ведь колесо столько места в багажнике занимает. Но без колеса нельзя, особенно если в дальнюю поездку собрались, да и не в дальнюю тоже — лопнет шина, как до ближайшей мастерской доберетесь? Ведь на веревочке машинку не потянете.
Однако многие женщины говорят: «Я все равно не умею и не буду менять сама колесо, так зачем мне его таскать с собой?» Вы можете не уметь самостоятельно поменять лопнувшее колесо, но с запасным колесом есть вероятность, что вам помогут это сделать, а без запаски будете эвакуатор вызывать. (...читать полностью)

Стоп-сигналы — это фонари, расположенные, как правило, на задних крыльях багажника автомашины. Их нужно проверить перед выездом, так же как и указатель поворота. Ведь если какая-нибудь из этих замечательных лампочек решит перегореть, то откуда водители, едущие вслед за вами, будут знать, что вы надумали перестроиться в правый или левый ряд, повернуть или неожиданно притормозить?
Задние лампы, конечно, проверять сложнее, чем передние. Точнее, указатели поворота вы легко проверите — просто включите, выйдете из машины и посмотрите, мигают или нет. А вот со стоп-сигналами посложнее. Для того чтобы их проверить, нужно, чтобы кто-то нажимал на педаль тормоза, а другой в это время смотрел, загораются ли красные огни под багажником автомобиля. Для проверки можно, конечно, привлечь прохожих. Но это не всегда удобно. Я вам советую сделать так: подъехать поближе (примерно на расстояние в метр) к какой-нибудь стоящей на обочине машине или к стене дома, нажать на педаль тормоза и посмотреть в зеркало. По отсветам вы сможете определить, в порядке ли ваши стоп-сигналы.