Перейдем к очень популярному классу машин — компакт-классу (гольф-классу). У нас их еще называют малолитражками, так как рабочий объем двигателя у них не долее 2 литров. Их выпускают как в варианте седан, так и универсал (у седана есть багажник, а у универсала нет). Большинство из них переднеприводные. Моторы средней мощности, от 60 до 120 л. с. (есть и с двигателями мощностью 230 л. с). Многие оснащены автоматической коробкой передач. Среди машин этого класса наиболее известны наши «Жигули» («девятки» и «десятки»), «фолксвагеи», «дэу», «ниссан» и др. Преимущество у этих автомобилей состоит в том, что они достаточно вместительны, вполне подходят для длительных поездок, экономичны.

Заметно вырос в последние годы спрос на мини-вэны. Для тех, кому трудно сразу представить, что это за машины, напомню, что к этому классу относятся «тойота авенсис версо», «фиат идея», а среди отечественных с некоторой натяжкой — ВАЗ-2120 и «Соболь-Баргузин». Есть высокие мини-вэиы, к ним относятся, например, такие как: «опель-конбо», «фиат добло», «пежо партнер» и др. Основное преимущество этих машин — баснословная вместительность. Тем, кто любит путешествовать всей семьей, лучше машины и не придумать: сиденья в этих машинах легко превращаются в полки для перевозки лодок, палаток и прочих больших грузов.

— Внучек, смотри, какая бибика поехала.
 — Ну что ты, бабушка, это же не бибика, а «Ниссан-350», с верхом «купе» и спортивным двигателем. (...читать полностью)

Машины малого класса хорошо подходят для езды-в городе, их легче парковать, да и вообще им часто уступают место, относясь, видимо, как к маленьким детям: проезжай, не путайся под колесами у взрослых дядей, а то они могут тебя случайно не заметить и придавить ненароком. Да и сами владельцы мини-машин нередко подчеркивают свою «детскость», сколько раз видела у них на стеклах надписи: «Маленьких не обижать» или «Я тоже джип, только маленький» и др.
В Европе машины малого класса пользуются большой популярностью. Оно и понятно — ездить на большие расстояния там не приходится. Это нам 400 километров не расстояние, а у них порой в эту цифру вся страна помещается. Потом европейцы обычно имеют две-три машины в семье; у нас же такое расточительство далеко не всякая семья себе может позволить. А как запасной вариант машина малого класса незаменима. Ну и дороги, конечно: на заграничных трассах малышкам вполне удобно кататься, не то что на наших «чудо-дорожках». Вот почему и спрос у нас на машины малого класса пока не слишком велик.