И еще один аспект этой дилеммы: иномарки с правосторонним рулем. Вот чего я бы не советовала покупать, так это их. Понимаю, что таких машин сейчас очень много, особенно к востоку от Урала, где невероятно раскручен рынок японских машин, но для наших дорог и правил движения они представляют некоторую опасность, которая увеличивается, если за рулем новичок. Опасность заключается в том, что при обгоне приходится выезжать почти на корпус влево, чтобы открылся обзор из-за идущей впереди машины. А если на дороге, где всего две полосы движения, по встречной едет тоже машина с правосторонним рулем и ее водитель тоже выехал на корпус влево? Что получится? В лучшем случае, при удачном разъезде, сильнейший испуг у обоих водителей, а в худшем — трах-бах и — «уноси готовенького».
Так что я не против надежных, красивых, богатых по своему техническому оснащению японских машин, но я против правостороннего руля. Да простят меня владельцы таких машин. Вообще же о японских машинах могу сказать, что они престижны, имеют прекрасное оснащение, укомплектованы всяческими наворотами по самую крышу, постоянно обновляются технически. Пытаются не отставать от своих «старших братьев» и другие восточные автостроители — корейцы. На основе японских моделей они стали собирать свои машины совсем неплохого уровня, по качеству, пожалуй, даже не уступающие японским. Корейские машины все больше завоевывают популярность у наших автовладельцев, предпочитающих машины не слишком дорогие, но комфортабельные.

Немецкие («мерседес», БМВ, «опель») — это комфортные салоны, легкая управляемость, надежность.
Французские («пежо») — прекрасная маневренность, легкая управляемость. (...читать полностью)

— Внучек, смотри, какая бибика поехала.
 — Ну что ты, бабушка, это же не бибика, а «Ниссан-350», с верхом «купе» и спортивным двигателем. (...читать полностью)

Жена уговаривает мужа купить машину:
 — Ну давай купим, хоть мир увидим... (...читать полностью)