Итак, вы купили автомобиль, он ваш, но ездить на нем вы пока не можете, потому что надо сделать еще несколько процедур. Оплатить в Сбербанке все сборы за регистрацию и получение номерных знаков. Оформить страховку на автомобиль (не позднее чем через пять дней после покупки). Прикрепить на новую машину транзитные номера и отправиться на ней в местную ГИБДД. Там написать заявление, предъявить паспорт, документ на право собственности (справку-счет или договор купли-продажи), все квитанции об оплате, документ об обязательном страховании. И ждать, когда вам оформят документы. По сегодняшнему законодательству это должны сделать в течение дня. За время оформления документы пройдут проверку, и, если все чисто — машина не числится в угоне и никакие ее части не разыскиваются милицией — вам выдадут техпаспорт, свидетельство о регистрации и номера. Их вы должны будете тут же привернуть к своей машине, поэтому позаботьтесь, чтобы у вас был соответствующий инструмент.
После этого в течение месяца вы должны обязательно пройти техосмотр (даже на новой автомашине), а в свою страховую компанию сообщить полученные номера вашей машины.

Пятое колесо, а точнее «запаска», запасное колесо, — обязательный атрибут машины. Без запасного колеса по правилам дорожного движения выезжать на дорогу нельзя. Хотя порой и злишься, ведь колесо столько места в багажнике занимает. Но без колеса нельзя, особенно если в дальнюю поездку собрались, да и не в дальнюю тоже — лопнет шина, как до ближайшей мастерской доберетесь? Ведь на веревочке машинку не потянете.
Однако многие женщины говорят: «Я все равно не умею и не буду менять сама колесо, так зачем мне его таскать с собой?» Вы можете не уметь самостоятельно поменять лопнувшее колесо, но с запасным колесом есть вероятность, что вам помогут это сделать, а без запаски будете эвакуатор вызывать. (...читать полностью)

Как осматривать машину? Внимательно, очень внимательно! Понятно, что «внутренности» вам не осмотреть, да и не поймет в них женщина ничего. Осмотреть внимательно надо кузов и заглянуть под днище. Кузов — самая дорогая и престижная часть автомобиля, поэтому смотрите, чтобы никаких вмятин и пузырей от вздувшейся краски не было. И если разные агрегаты и детали машины вам (при обнаружении неполадки) может быть и заменят по гарантии, то уж кузов-то" менять никто не будет. Глазки тебе не завязывали, когда машину в магазине осматривал? Нет? Ну и катайся на том, что купил. Вот так сурово рассуждают продавцы. Поэтому смотрите в оба. Даже малюсенькая точечка отбитой краски в скором будущем даст большее ржавое пятно на поверхности.
Особенно внимательно надо осматривать машины, которые не перевозили на специальном трейлере, а перегоняли на собственных колесах по дорогам нашей родины. А какие у нас дороги — все знают. (...читать полностью)

Очень многие водители сегодня устанавливают в своих автомобилях механические средства защиты, например, замок «Мультлок», который ставят на коробку передач, или замок «Худ-лук», который с помощью специального троса запирает капот. Обе эти противоугонные .Системы не позволяют угонщикам быстро совершить свое черное дело, а, как показывает практика, угонщики дольше пяти минут с угоняемой машиной предпочитают «не работать» (если не угоняют ее «под заказ»).
Есть еще такое устройство, как «Бульдог». Это замок на колеса. Он закрывает доступ к болтам крепления колеса, и никакими сторонними силами его не открыть и не высверлить. Конечно, сам замок тяжеловат — весит около четырех килограммов, так что в дамской сумочке его не потаскаешь. Но если, например, за грибами в лес отправиться, а перед этим прикрепить такой «Бульдог», то он будет охранять лучше любого живого бульдога. Один лишь недостаток у этой «собачки» — его можно установить только на наши, отечественные, автомобили. (...читать полностью)