Новости отечественного автопрома: «Новый ИЖ-кабриолет стал мощнейшим ударом по машиностроению Германии — лопнул от смеха директор концерна БМВ».
Рынок иномарок в нашей стране стал просто огромным. Мы закупаем иностранные автомобили в тех же объемах, что и страны третьего мира, у которых нет собственного автопрома. Но у нас-то он есть! Так почему же мы покупаем иностранные модели и не ценим наши? Тут и спрашивать нечего. Да потому, что иностранные более надежны в эксплуатации, проще в управлении, качественнее собраны и, наконец, красивее как внешне, так и внутри, а для женщины красота — немаловажный фактор при покупке автомобиля. И еще потому, что ездить на иномарке любой модели престижнее, чем на нашей машине, даже несмотря на то что иномарке уже пятнадцать—восемнадцать лет, а нашу вы взяли прямо с конвейера.
Однако давайте разберем подробнее, в чем преимущества иномарок перед отечественными машинами и есть ли у них недостатки.
Итак, начнем сравнивать.
При покупке даже нового автомобиля, неважно, нашего или иностранного, следует сразу подумать о возможной замене запчастей. Тут неоспоримые преимущества у наших машин. Запчасти и ремонт иномарок стоят дороже. К тому же запчасти для наших машин приобрести проще, а запчасти для иномарок порой приходится искать по всему городу, а то и заказывать за границей или просить друзей привезти из поездки в страну — производителя автомобиля.
Один мой знакомый искал помпу для своего далеко не нового «опеля» по всем мастерским и «разборкам» — не нашел. Попросил друга привезти из-за границы — тот не смог (может, конечно, недостаточно хорошо искал). Обращался к умельцам, чтобы починили вышедшую из строя помпу, — те загубили несчастный агрегат окончательно. Ему предложили заказать помпу, но стоило это очень недешево, а что делать? Согласился. И одновременно подал объявление о продаже «опеля», разумно рассудив, что следом за помпой у старого «коня» полетит еще что-нибудь, затем еще и еще, а денег у него на замену всех опелевских «внутренностей» через заказ не хватит. Он продал «опель», купил новую «шестерку» и, кажется, даже помолодел сам, по крайней мере, выглядит лучше и говорить с ним теперь можно обо всем, а не только о помпе.
Заморочек с заменой деталей наших машин у владельцев будет гораздо меньше, но... чаще. Потому что летят наши предохранители, вентиляторы, коробки передач и т. д. с неимоверной скоростью. Но зато, где бы вы ни оказались, в любой деревне, в первой же попавшейся автомастерской детали для наших «волг» и «жигулей» найдутся наверняка.
Мы с мужем прошлым летом ездили на «Волге» на Байкал. Путь из Петербурга до этого уникального озера, как вы понимаете, не близкий. Опасений за машину было много. Но она, умница, нас не подвела. Лишь однажды на уральской трассе, за Уфой, нам пришлось менять тормозные колодки. Заехали в мастерскую. Пока нам меняли колодки, к автомастерской медленно подъехал «форд». Водитель стал спрашивать какую-то деталь, мол, машина не тянет. Чумазый молодой мастер выслушал жалобы, посмотрел машину и весело так сказал: «А вы никуда и не сможете на ней ехать, там надо деталь менять (сейчас не вспомню, какую именно он назвал деталь), а у нас такой нет. А чтобы ее купить, вы сейчас ловите попутку, Поезжайте либо в Уфу, либо в Челябинск (и в ту и в другую сторону по 200 километров!), там есть фирменные «фордовские» магазины, только там эту деталь можно купить, а то, может, и заказывать ее придется, тогда подождете. Купите, вернетесь, мы вам ее поставим, и вы дальше поедете». Надо было видеть лицо этого несчастного водителя и слышать, как он «лестно» отзывался об иномарках вообще, о своем «форде», в частности, и о себе, несчастном, «севшем за баранку этого пылесоса»... Мы предложили подвезти его до Челябинска, но он отказался, сказав, что живет под Уфой и поедет туда.
Таким образом, отметили: замена и покупка запчастей для иномарки сложнее, чем для отечественной модели.
Метки:агрегат, вал, вид, газ, машина, пол, ремонт, скорость, тормоз
